Inför Clemondos Q1-rapport har vi noterat att nyförsäljningen av personbilar under inledningen av året varit svag i Sverige. Under det första kvartalet minskade nybilsförsäljningen med 5,5% jämfört med samma period 2023. Till följd av att marssiffrorna var riktigt svaga befarade vi att april skulle uppvisa samma mönster. Glädjande noterar vi att april bryter mönstret och uppvisar för första gången på länge att nybilsförsäljningen ökade, 6,7%. Det är fortsatt företagskunder som håller igång marknaden, även om andelen sjönk från ca 70% i mars till ca 65% i april. Utvecklingen visar en första tendens till att privatpersoner börjar köpa nya bilar. Det är ett positivt tecken då det är privatpersoner som nettoköper fordon medan företagsmarknaden är relativt stabil över tid.

Nyhetsflödet under det första kvartalet har varit starkt och vi har sett orderinflöde i samtliga segment. Dels har Clemondo fördjupat samarbetet med Bilia, vilka dessutom förvärvade Olofsson Bil under kvartalet. Bilias förvärv innebär att Bilia som kund växer för Clemondo, vilket är positivt för fordonssegmentet. Den svaga nybilsförsäljningen återspeglas i Bilias Q1-rapport, men försäljningen av begagnade bilar var stabilt. Tillsammans med kunder har Clemondo under perioden vuxit in i både Norge och Finland. Till Norge växte de med Connect Bus inom fordon och med DMedical inom hygien. Den geografiska expansionen in i Finland skedde tillsammans med Ahlsell och industriprodukter. Industrisegmentet vann även ett stort kontrakt med Ovako Sweden AB. Avtalet bedöms vara värt mellan 2-3 mkr årligen och avtalet gäller initialt 2 år. Jämfört med industrisegmentets omsättning under 2023 innebär avtalet en tillväxt på ca 7%.

Förväntar oss en mjuk inledning innan H2 blir bättre